高壓共軌試驗臺是怎么工作的嗎?

泰安漢德為大家講一下高壓共軌試驗臺工作原理。高壓共軌試驗臺的主要工作結(jié)構(gòu)是高壓共軌發(fā)動機,而這一裝置的運用取代了傳統(tǒng)的機械系統(tǒng),它采用專門的電子控制裝置,又稱電噴發(fā)動機。例如我們常見的汽油機電噴系統(tǒng)就是將發(fā)動機的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號是通過各種傳感器輸入電子控制裝置,而電子控制裝置接收到這些信號后,根據(jù)信號參數(shù).計算并控制機器工作時發(fā)動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻,在一定壓力下將汽油輸送氣管中霧化。然后并與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒.這樣能保持發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器在工作的好狀態(tài)。這種工作原理的發(fā)動機就叫做電噴發(fā)動機。

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